Un intendente del norte santafesino busca financiamiento chino para construir el puente Reconquista-Goya
El intendente de Reconquista, Enri Vallejos, aprovechó su gira por China para reactivar una de las obras más ambiciosas y postergadas del norte argentino: el puente Reconquista-Goya.
Según pudo saber LPO, uno de los objetivos centrales del viaje es explorar alternativas de financiamiento para un proyecto estratégico que lleva años esperando, pero nunca obtuvo respaldo político ni recursos para concretarse.
Vallejos participa de una misión que incluye reuniones con autoridades de la provincia china de Fujian y visitas a empresas tecnológicas, de infraestructura, maquinaria pesada y equipamiento industrial. En la agenda también aparecen temas vinculados al desarrollo del Puerto Reconquista, la logística regional, la energía y la conectividad.
Sin embargo, uno de los proyectos estratégicos es el puente sobre el río Paraná que ocupa un lugar central. La obra permitiría conectar de manera directa el norte de Santa Fe con Corrientes, una región que actualmente carece de un cruce vial cercano y de allí, a Paraguay y el sur de Brasil.
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Hoy, quienes necesitan atravesar el Paraná desde el norte santafesino deben optar entre recorrer cientos de kilómetros hacia el sur para cruzar por el Túnel Subfluvial Santa Fe-Paraná o dirigirse hacia el norte hasta el puente General Belgrano que une Resistencia con Corrientes.
La iniciativa fue considerada técnicamente viable hace más de una década. En 2012 se completaron los estudios de factibilidad que avalaron el proyecto, aunque la falta de financiamiento y de decisión política por parte de los sucesivos gobiernos nacionales impidió que avanzara más allá de los papeles.
La obra forma parte además del denominado corredor bioceánico central, un eje logístico pensado para conectar el Atlántico con el Pacífico atravesando el sur de Brasil, el norte argentino y los puertos chilenos. La traza vincula áreas metropolitanas que reúnen a más de 15 millones de habitantes y es considerado estratégico para la salida de la producción regional hacia los mercados internacionales.
En los últimos años el proyecto volvió a ganar impulso entre sectores empresariales, cámaras de comercio y gobiernos locales de Santa Fe y Corrientes, que consideran que el puente podría modificar sustancialmente la logística de una de las regiones productivas más importantes del país.
Desde China, Vallejos planteó que la búsqueda de inversiones y cooperación internacional forma parte de una estrategia para posicionar a Reconquista como un nodo logístico e industrial del norte santafesino, dijo el intendente.
“Cuando hablamos del puerto, del puente, de energía, de logística o de tecnología, estamos hablando de trabajo, producción y oportunidades para nuestra gente”, sostuvo el intendente durante la misión que busca conseguir fuentes de financiamiento concreto para la obra.
El proyecto tiene realizado el plan de factibilidad
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